IEEE trans:有无甲壳自由行走时的脑功能连接研究

徒步障碍会严重影响人们的生活和工作，造成严重的社会负担。各不相同的意另有可能导致下肢残疾或实际上剥夺下半身。为了减轻下肢损伤的影响，成体通常通过两种各不相同的方式也帮助以后运动机能。对于那些暂时剥夺行驶机能并能通过康复训练以后的患者，成体被认为是大大提高康复训练效果、加速运动机能以后的较差专门所设计装置。如果康复训练不能以后下肢的运动机能，则引入另一种方式也代替损坏下半身。成体用于通过大大提高损坏下半身的行驶能够或在整个下半身实际上剥夺的前提附加残废来以后运动机能。无论哪种方式也，附着的成体都会对人脑显现出影响，为了越来越好越来越有效地能用成体，应该对此展开数据分析。与未成体专门所设计的行驶前提相比，当成体获取专门所设计力以促展开驶时，中枢神经系统组织的工作效率得到大大提高。为了表明这一找到，还所需对越来越大的采样展开大幅度的数据分析。

近年来，高阶函数直达性（HOFC）往往被用于数据分析关键时刻的直达性。从HOFC的角度来看，基于机能磁共振成像（fMRI）的数据分析找到，相对于健康人的中枢神经系统直达性表现，轻度认知障碍患者的中枢神经系统HOFC异常。除了机能磁共振成像（fMRI）另有，HOFC也应用于EEG成像。在本数据分析之中，所设计了一个在无约束前提下的徒步实验者，并试图从LOFC、HOFC和具体HOFC（aHOFC）的性状直达和图形内积两个方面探讨有无成体的各不相同徒步前提。

在本实验者之中，引入四种各不相同的行驶前提：（1）零力（ZF），与会者用成体行驶，但未获取专门所设计反向来促展开驶(2） 少数人行驶（FW），与会者不戴成体展开行驶(3） 低专门所设计力（LAF），与会者以成体行驶，并获取低专门所设计反向以便捷行驶；（4）高专门所设计力（HAF），与会者以高专门所设计反向的成体行驶。实验者在一条长约21米、宽约2.1米的水平走廊上展开。器材和追踪标示出器放有在一个三层货车之中，货车座落在与会者正上方，但与与会者保持适当的距离。本实验者之中适用的成体是一个新颖且可穿戴的机器人系统会，该系统会基于人体步态的生物力学展开了冗余，为地面行驶获取合适的专门所设计力。在行驶过程之中，适用ANT-ASA实验者室系统会记录脑电图。 共招募了30名与会者参加这个实验者。部分定向相干（PDC）被用来估计每对脑电通道的直达风速。适用图内积来描述直达物件。在本数据分析之中， 适用相加聚类系数（Cw）和均匀分布工作效率（El）来数据分析直达性网络的性状物件，而适用相加特征路径弧度（Lw）和简而言之工作效率（Eg）来标示出中枢神经系统来让信息流的工作效率。

实验者施行方案

LOFC、HOFC和aHOF的直达图

单因素方差分析（ANOVA）标示出，在四种徒步前提下，LOFCα , LOFCβ , LOFCαβ之中脑机能直达标示出借助于博弈论差异。在HOFC之中未找到统计上很大的直达。对于aHOFC，观察到11、11和18个具体直达。这些具体直达的地理分布通常在右方之正中央顶区和右中脑区之间，但在之正中央顶区越来越相当多，并跨越到枕部。近日配对t检验表明，与LOFC之中的其他三种徒步前提相比，不具备低专门所设计力（LAF）的成体专门所设计徒步前提下很大直达的直达风速越来越大。当成体获取专门所设计力时，与未专门所设计力的情况相比，α带上之中大多数具体直达的直达风速减低，而在一些具体直达处，无成体行驶前提下的直达风速高于无专门所设计力成体行驶前提下的直达风速。在各不相同的行驶前提下，α带上、β带上的直达主要直达在右方侧之正中央顶区和右侧中脑区（，但在HOFC之中不为30 Hz。通过对直达弧度的数据分析，找到LOFC之中的大部分重要直达都是长距离的，而aHOFC之中的所有重要直达都是长距离的。图内积探索表明LOFC之中的相加聚类系数β 和LOFCαβ 无成体行驶与有成体获取的低专门所设计力行驶存在很大差异。本数据分析之中相对较大的采样量（即 27 名与会者）大大提高了数据分析结果的可信度。

J. Li, N. Thakor and A. Bezerianos, "Brain Functional Connectivity in Unconstrained Walking With and Without an Exoskeleton," in IEEE Transactions on Neural Systems and Rehabilitation Engineering